过河管道沉管施工中的工艺与方法

过河管道沉放、抛石回填、堤岸围堰之后，抽干围堰内的积水，先将过河管与陆上管连接，当陆上管与过河管连接处端口的水位在管径一半位置时，停止灌水，在该处封板的两边开进人孔，然后打开过河管封上的排水阀，使过河管中的水流入陆上管中，待两边水位平齐的时候，在封板两边适当位置砌砂包至水面之上，然后抽干两砂包围堰之间的水，接着利用水下切割机割除封板。最后清理管内的砂包等杂物，焊补进入孔，继续灌水试压。采用这种特殊的割封板连通管线的方法，目的是确保过河管中有足够的水重来防止由于过河管浮力过大出现浮管事故。

采用人工挖孔沉管法施工，主要施工工艺：

Ⅰ.采用预制钢筋混凝土沉管护壁，特制孔径为1200mm（其直径尺寸比设计桩孔径（1000mm）大200mm），厚为100mm，长为1m的混凝土预制管；预制管竖向主筋采用直径为16mm的HRB335钢筋，数量为20根，均匀放置；加强箍筋采用直径为10mm的Q235钢筋，每25cm一道。

Ⅱ.开挖前，应在挖孔桩铁路侧用2cm厚的木板设置挡碴板，防止道碴滚落，保护线路稳定及作业人员人身安全。

Ⅲ.为保证作业人员的人身安全，挖孔桩护壁采用预制钢筋混凝土沉管护壁，开挖深度控制在1.0m以内，开挖时要按照挖孔桩的设计直径，注意不要超挖，亦不得欠挖。每成孔1.0m，应及时检查挖孔桩的外围尺寸及垂直度，以确保挖孔桩符合设计要求和垂直受力。

Ⅳ.第一节混凝土管的中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm。

Ⅴ.用三脚抱杆将混凝土管吊起，使其坐落在设计中心点（轴），施工人员下到混凝土管内对其底部进行挖孔，利用混凝土管自重进行沉降，当整个混凝土管沉降全部没入地面以下时再套另一段混凝土管，使其与下层混凝土管叠加、不断进行掏挖、使其下沉、再套管、再掏挖、再下沉，从而最终达施工允许深度。

Ⅵ.特制钢筋混凝土预制管之间采用直接对接的方式进行承接，并对其进行接口的密封处理，防止中间渗水而产生管壁在施工中的局部横向偏移，造成后续施工中上部孔口的整体移位，采用此特制的预制构件可使每节预制构件在开挖过程中形成一个完整的圆柱体，从而承受更大的侧压力并保证成孔的中心位置不发现位移；

Ⅶ.特制的混凝土预制管采用刃脚设计，内侧的斜面倾角为45°~60°，在下沉时混凝土预制管按施工要求误差值（±30）均匀下沉，从而保证其整个施工成孔的开挖误差值（±30）。